冷冻机故障处理及维护
Updated : 2019/06/04

  冷冻机故障处理及维护:

  为保证机组的使用寿命,有必要对机组进行必要的维护与保养,特别是在机组运行一个季度再次开机之前,应该对机组进行详细的检查维护。

  1.对运行记录进行判读分析,指出不正常数据,並作相应改进建议。

  2.检视冷媒系統有无明显不正常温度及压力。

  3.检视冷媒与冷冻油是否有泄漏迹象。

  4.检查容量控制是否正常,电子膨胀阀工作情況是否良好。机组运行及电流是否正常。

  5.控制系统功能是否均正常,必要进行模拟动作。

  6.电源与控制接线是否清洁。

  7.机组有无异常之噪音及震动。

  8.机组运行时水温水压是否正常。

  9.提交检查报告或建议交业主验收。

  冷媒系统

  a. 机组冷媒系统全面查漏。

  b. 泵集冷媒,必要时更换系统干燥过滤器。

  c. 检查安全阀有无腐蚀、生锈、集灰、结垢、泄漏情行。

  2.冷冻油系統:

  a. 更换油过滤器(压降应小于2.1bar)。

  b. 检查润滑油系统单向阀与电磁阀(压降应小于0.4bar)。

  c. 必要时压缩机组润滑油。

  3. 热交换器检查和清理

  a. 机组运行一季度后机械式清洗蒸发器。

  b. 每年至少一次机械式清洗冷凝器。

  c. 检查所有热交换器腐蚀结垢情形,必要时提出相应处理建议。

  d. 检查所有热交换器之温度传感器是否正常。

  4. 电器及控制;

  a. 检查电机绝缘是否良好。

  b. 检查任何电路有无松脱或过热现象,必要时作相应之处理。

  c. 检查调校各压力、温度传感器:

  排气压力传感器。

  吸气压力传感器。

  油压传感器。

  经济器压力传感器。

  排气温度传感器。

  d. 水流开关之检查校正。

  e. PRO-DIALOG PLUS之操控测试检查。

  5. 保养后之再开机调度;

  a. 机组加压查漏、真空除湿。

  b. 控制系统模拟测试。

  c. 开机运行调度机组:

  检查冷媒量,必要时建议补充。

  检查冷冻油,必要时建议补充。

  检查机组有无不正常振动及噪音。

  6.提交运行记录与保养验收报告,必要时对操作人员进行操作培训。

  机组维修

  主要内容

  冷水流量低报警

  制冷剂充注量检查

  添加制冷剂

  抽制冷剂

  油位开关断开

  跑油

  放油加油及油的检查

  更换油过滤器

  冷水流量低报警

  冷冻泵未开启。

  冷水管道截止阀未开启。

  冷水靶式流量开关未闭合:检查流量开关钯片和调整流量开关。

  制冷剂充注量检查

  机组仅能采用HFC134a制冷剂。

  不要过量充注制冷剂,否则将导致排气压力过高,需要消耗更多的冷却水和电能,而且可能损坏压缩机。

  如何判断充注量不足

  液体管上的视镜显示有气泡不足以判断制冷剂不足。电子膨胀阀在此情况下是可以正常工作的。

冷冻机

  饱和吸气温度低也不足以判断制冷剂不足,特别当油在蒸发器内形成泡沫时更是如此。

  确认机组运行在高负荷条件下。

  确认蒸发器冷水出水温度介于 4.5 到 7.5 ℃。

  确认蒸发器冷水进出水温差介于 5 到 6 ℃。

  确认蒸发器内传热温差介于 0.5 到 2 ℃。

  如果上述条件都满足,同时电子膨胀阀开度大于60%,而且视镜显示有气泡,据此可判断机组缺少制冷剂。

  确认机组运行在高负荷条件下。

  用蒸发器顶部加液阀或底部角阀加入 2.5 kg 液体。

  机组运行稳定后观察电子膨胀阀打开的情况。

  如果电子膨胀阀开度大于60%,而且视镜中一直有气泡,再添加 2.5 kg 液体制冷剂。

  为了确认添加了足够多的制冷剂,需要使机组在高负荷条件下连续运行,使蒸发器冷水出水温度在6±1.5℃ ,进出水温差在5~6℃之间。

  膨胀阀开度介于40~60%之间。

  蒸发器传热温差在 0.5 to 2 ℃之间。

  抽制冷剂

  不要用本体压缩机从蒸发器抽制冷剂。因为当吸气压力小于1公斤时可能会损害压缩机。

  应使用制冷剂抽液装置抽制冷剂。

  油位开关断开

  如果机组反复因为油位开关断开报警,说明:

  油分内油量不足

  大量油在蒸发器内

  如果油位开关一直断开,用油泵往油分内加两升润滑油。不要在其他任何位置加油。确认油位开关闭合,重新启动机组,在正常工况下高负荷运行至少1小时。

  如果新加入的油量超过两升,需要把这些油重新抽出来。如果油量少于两升,油可以流在机组内,但应该在机组上注明。

  跑油

  跑油的现象

  当有过量油进入蒸发器和制冷剂混合时,会产生大量泡沫,控制系统将能检测到这个情况,同时作出正确的反应。当产生油泡沫时,蒸发器内传热温差将增大,膨胀阀将开大,使更多制冷剂进入蒸发器,增高制冷剂液位,使油被压缩机吸走,重新回到油分。

  跑油的原因

  低排气过热度导致油分效果差。

  机组饱和排气温度过低(冷却水温度低)导致油压差低,造成供油循环困难。

  如何防止跑油

  要求冷凝水进口水温>20℃,如果冷凝水进口水温< 20℃,应该在冷凝器水管路上安装一个三通阀,应正确调节三通阀控制器的PID参数,防止控制发生振荡。

  放油&加油

  关闭维修角阀。

  把制冷剂从冷凝器抽出。

  向冷凝器加压干燥氮气,油的黏度将非常高。

  测量放出冷冻油重量。

  对机组抽真空。

  加入新油(和抽出的油等量)。

  当加油时避免油暴露在大气中。

  此时机组内压力小于绝对压力100Pa。

  再加入此前抽出的制冷剂。

  油的检查

  应该每年对油检查一次。

  采集油样,送到实验室进行分析。

  如果分析结果证明油变质或受到污染,则必须更换。

  更换内置式油过滤器

  机组首次运行达1000小时时应该检查压缩机的油过滤器。

  以后每运行4000小时进行检查,当发现油过滤器前后压差超过2.1 bar时应该立即更换内置油过滤器。

  当如下两种情况发生时应该检查油过滤器压降:

  压缩机由于“供油回路大油压差”报警而停机

  压缩机由于“油位开关断开”报警而停机

  为了确定内置式油过滤器的压降,可以测量油过滤器维修角阀和油过滤器维修孔的压力。

  这两个压力差是经过内置式油过滤器、单向阀和供油电磁阀的压降。

  经过单向阀和供油电磁阀的压降大约是 0.4bar ,从测量的压差值中减去0.4 bar 就是内置式油过滤器的压降。

  油过滤器更换过程

  关机,把压缩机空气开关拉掉。

  作模拟动作,使供油电磁阀反复动作数次,确保电磁阀关闭。

  关闭油过滤器维修角阀。

  通过油过滤器维修孔连一跟软管,把油过滤器内的压力及油排掉。

  打开油过滤器封塞,抽出旧的油过滤器。

  用油湿润“O”型圈,安装新的油过滤器,更换新的封塞。

  更换辅助油过滤器(外置式油过滤器)

  关闭外置油过滤器管路前后的角阀。

  通过油过滤器器上端角阀的维修口放出管路中的压力。

  松开过滤器两端连接,更换过滤器。

  更换后打开下端角阀,从上端角阀维修口排出管路中的空气

  排出空气后打开上端角阀。